MRT Personal Transponder i-PT

Een nieuwe AMB-competiable transponder voor wedstrijdrijders

Het engelse bedrijf MRT heeft een nieuwe personal Transponder ontwikkeld, welke speciaal bedoeld is voor RC-Cars. De nieuwe i-PT (afkorting van 'intelligent Personal Transponder) van MRT is in verschillende kleuren te verkrijgen, zodat hij bij elke smaak past. Een verschil met de meest populaire (en meest gebruikte) Personal Transponder van AMB is dat bij de nieuwe MRT i-PT de draden aan de buitenzijde zijn te solderen, waardoor het inkorten van de draden een eenvoudig klusje wordt. Ook is de nieuwe MRT i-PT kleiner en lichter dan de AMB transponder, en net als de AMB is ook de i-PT geheel waterdicht en crash bestendig. De MRT i-PT is competiable met alle moderne AMB systemen.



De werking van transponders:
Transponders leveren (semi) realtime tijdinformatie met een nauwkeurigheid van 10ms (1/100 s.) of beter. Ter hoogte van de finishlijn wordt een eenvoudige lusantenne aangebracht. Deze lusantenne bestaat uit een enkele draad 30cm voor de finishlijn en een enkele retourdraad 30cm achter de finishlijn. De antennedraad vormt aan de binnenzijde van de baan een gesloten lus. Aan de buitenzijde van de baan worden de beide uiteinden van de antenne aangesloten op een antenne-interface van AMB. Vanuit deze antenne-interface wordt verbinding gelegd met de AMB transponder receiver (decoder). De antenne veroorzaakt een detectieveld, dat maximale gevoeligheid heeft precies ter hoogte van de finishlijn. Zodra een modelraceauto binnen het antenneveld komt, wordt de transponder “wakker geschud” en begint de transponder actief zijn unieke code uit te zenden. Dit gebeurt heel snel en wordt herhaald zolang de transponder binnen het gezichtsveld van de antenne is. De (AMB-) antenne-interface en de bijbehorende (AMB-) transponder receiver ontvangen de codes van de transponder(s) en registreren tijdens de luspassage het ontvangen signaalprofiel dat wordt gevormd door de reeks van ontvangen tijdcodes. Daaruit kan het moment van passeren van de finishlijn vastgesteld worden. Tevens wordt statistische informatie verstrekt over signaalsterkte, ruis niveau en het aantal code hits tijdens de passage van de antennelus. Al deze informatie wordt semi real-time vanuit de AMB decoder verstuurd naar de ETWClock PC via een RS232C interface of over 10Mb-Ethernet. Bijzonder van deze detectiemethode is dat dit systeem ook werkt, wanneer meerdere transponders gelijktijdig over de antenne (finishlijn) passeren. Aan deze laatste eigenschap dankt het systeem zijn unieke mogelijkheden om het finishmoment van bijvoorbeeld tien coureurs vast te kunnen stellen.

Bron: RCTech.net