De International Toyfair 2008; HPI Racing

Op deze laatste dag van de 59ste International Toyfair in Nürnberg bezoeken wij de stand van HPI Racing en Hot Bodies.

Op de stand van HPI Racing en hun zusterbedrijf HotBodies waren enkele nieuwe modellen te bewonderen. Nou ja, nieuwe modellen... We kunnen beter zeggen nieuwe uitvoeringen van bestaande modellen en één echt nieuw model.
Eén van de vernieuwde modellen is de HPI Firestorm 10T Flux; de achterwielaangedreven offroad truck wordt geleverd als RTR (Ready-to-Run) model met een geinstalleerd Flux Brushless systeem bestaande uit de nieuwe 'Motive' snelheidsregelaar en een 'Warp' brushless motor. Dankzij deze motor heeft de HPI Firestorm 10T Flux een zeer hoge topsnelheid.



De tweede vernieuwde auto is de HPI Savage XL; deze nieuwe uitvoering van de HPI Savage Monster Truck heeft een verlengd chassis, verstevigde (aluminium) differentielen en gehard stalen onderdelen in de aandrijflijn. Als motor heeft HPI gekozen voor de nieuw ontwikkelde 'Extra Large' K5.9 (.36ci) motor van 5,9cc. Dankzij de aanpassingen in de aandrijving, het verlengde chassis en de nog krachtigere motor is dit nieuwe model meteen de 'über-Savage'



Een derde opvallend model was de 1:10 electro offroad Truck Wheely King 4x4 met Rock-Crawler conversie set, waarmee de toch al stoere Wheely King kan worden geupgrade tot een echte Rock-Crawler. Met de conversie set krijgt de HPI Wheely King een verlengde wielbasis, een grotere veerweg en de differentiëelen kunnen worden gelocked voor maximale tractie. Ook zijn bij de set een set drie-delige 'beadlock' velgen met speciale HPI Crawler banden inbegrepen.



Een geheel nieuw model op de stand van HPI/Hot Bodies was de Hot Bodies Cyclone D2 2WD Buggy; een achterwiel aangedreven electro offroad buggy welke speciaal ontwikkeld is voor competitie. Deze 2WD offroad Buggy is voorzien van een zwart geanodiseerd aluminium chassis. Op het chassis is plaats voor een accupakket van 6- of 7-NiMH accucellen of een Li-Po accupack in hardcase. De auto heeft een zeer doordacht ontwerp en heeft onafhankelijke wielophanging rondom met oliegevulde aluminium schokdempers. De auto is ontworpen voor wedstrijden en heeft een zeer goede balans; het gewicht van de accu's ligt centraal in het chassis voor een optimale handling.



De foto's staan in het Foto-album HPI Racing <- klik