Kyosho V-One RRR Evo.2

De evolutie van het high-end 1:10 nitro onroad wedstrijd model van Kyosho gaat door.

Kyosho introduceert met de Evo. 2 de opvolger van het succesvolle top-of-the-line wedstrijdmodel V-One RRR. De nieuwe uitvoering heeft een nog betere handling en heeft nog betere prestaties als het model wat wordt opgevolgd, onder andere door een smaller chassis, een compactere chassis lay-out waarbij de onderdelen nog meer naar het centrale zwaartepunt zijn geplaatst en er is een beperkte mate van (instelbare) flexibiliteit in het chassis.
De besturing is geupgrade met de zeer soepel werkende servosaver van zijn 'grote broer' Evolva M3, waarmee talrijke ackermann posities kunnen worden gekozen. Ook de koppeling en de versnellingsbak zijn overgenomen uit de Evolva M3 waardoor deze bestand zijn tegen grote krachten en zeer soepel werken. Andere wijzigingen ten opzichte van het voorgaande model zitten in de schokdemper-achterbrug, die nu lager en sterker is en in de achterwielophanging welke het mogelijk maakt om wielen met 0-offset te monteren. De nieuwe Kyosho V-One RRR Evo.2 wordt geleverd als bouwwpakket, zonder motor, uitlaat, electronica, body en wielen en heeft een advies verkoopprijs van € 469.-. De Kyosho V-One RRR Evo. 2 zal leverbaar zijn vanaf week 36 (begin september 2008).









Features:
• 1:10 Wettbewerbsmodell für die Klasse VG Scale
• Permanenter Allradantrieb
• Effiziente Kraftübertragung durch Zahnriemen
• Starrer Durchtrieb an der Vorderachse
• Differentialgetriebe an der Hinterachse
• Hochwertige Aluminium-Öldruckstoßdämpfer mit Feinstgewinde
• Schmalere Chassisplatte mit flexiblem Vorderteil
• Optimierte CfK-Radioplatte
• Einstellbarer Servosaver aus dem Evolva M3
• 2-Gang-Getriebe mit verstärkten Zahnrädern aus dem Evolva M3
• Dämpferbrücke hinten aus 3 mm hochverdichteter Kohlefaser
• Hinterachse ausgelegt für Felgen mit 0 mm Offset

Bron: Kyosho.de