Deniele Ielasi is de nieuwe Europees Kampioen

De italiaan Deniele Ielasi wint de Europees Kampioenschappen 1:8 brandstof onroad in Athene

Afgelopen week is er in de griekse stad Athene gestreden om het Europees kampioenschap 1:8 brandstof onroad, en gisteren was de finale. Tijdens de 45 minuten durende finale, die vanaf het begin tot het einde werd gedomineerd door de latere winaar Deniele Ielasi met zijn Mugen MRX-4, viel onze nederlandse topcoureur Rick Vrielijnck in de 24ste minuut helaas uit door een defecte motor. De grote hitte tijdens de finale, die in de volle zon werd gereden werkte helaas in het nadeel van de drie coureurs van het Serpent Team. De drie leden van het Serpent Team; Rick-V, Michael Salven en Steven Cuypers kregen allen onoverkomelijke motor problemen, waardoor zij alle drie uitvielen. Dit was vooral zuur voor Michael Salven, die na een botsing in de eerste bocht na de start als laatste de tweede bocht in kon. Al snel hierna had Michael zijn ritme gevonden, en dankzij de zeer goede wegligging van de nieuwe Serpent 960 had hij zich al snel opgewerkt naar de derde plaats, en leek zijn vizier te richten op de twee rijders voor hem. Helaas begaf zijn motor het in de 20ste minuut, waardoor de podiumplaats aan zijn neus voorbij ging.


De winnaar en Europees Kampioen 2005 1:8 IC Track Deniele Ielasi met zijn Mugen MRX-4



De latere winnaar Deniele Ielasi domineerde het hele evenement, vanaf de vrije trainingen aan het begin van de week, tijdens de kwalificaties en de in finale. Zijn Picco motor was erg krachtig en zeer betrouwbaar, en zijn auto, de Mugen MRX-4 had een heel agrresieve wegligging met heel veel 'stuur'. Heel opvallend was dat Deniele Ielasi reed met een geheel standaard Mugen MRX-4, welke zo uit de bouwdoos kwam en waaraan de enige verandering slechts 'blade' stabilisatorstangen waren in plaats van de standaard stabilisatorstangen. Op de tweede plaats eindige de duitser Robert Pietch eveneens met een Mugen MRX-4, maar deze was voorzien van een Novarossi motor. De derde plaats was voor een andere italiaan, Dario Balestri die met een Serpent 960 voorzien van een Novarossi motor reed.


Rick-V bij de rijders presentatie met griekse schone...


Rick-V's Serpent 960 voor de halve finale


De tien finalisten....


De winnaars op het podium


De auto's van de top drie

De uitslag:
1. Daniele Ielasi - Mugen MRX-4 / Picco
2. Robert Pietsch - Mugen MRX-4 / Novarossi
3. Dario Balestri - Serpent 960 / Novarossi
4. Marco Vanni
5. Stefano Solaroli
6. Francesco Tironi
7. Oliver Mack
8. Rick Vrielijnck
9. Michael Salven
10. Steven Cuypers

Bron: R/C Tech Forum
Foto's: with special thanks to Mr. John Doucakis, the 2nd referee of the event