HPI Baja 5B benzine Buggy

De geruchten blijken toch waar: HPI introduceert een Big Scale 1:5 Buggy

HPI Racing zal binnenkort de grote Baja 5B Ready-to-Run schaal 1:5 off-road buggy introduceren. Deze grote offroad auto is zo'n 80cm lang, en wordt een regelrechte concurrent van de populaire Marder. De nieuwe HPI Baja 5B heeft een heel innovatief design, en is voorzien van een 23cc tweetakt motor welke op 'normale' benzine (mengsmering) loopt, en niet op speciale model race brandstof. Het innovatieve chassis design wijkt op vele punten af van wat tot op heden gebruikelijk werd geacht bij schaal 1:5 offroad auto's. De HPI Baja 5B is opgebouwd rond een stevig, 8mm dik, aluminium chassis. Op dit chassis is een 23cc tweetakt motor gemonteerd die, ten opzichte van de huidige 1:5 off road modellen, 'andersom'gemonteerd is; de carburateur wijst naar voren, en de uitlaat zit aan de achterzijde. Hierdoor is het koppelingshuis ook verhuisd van de linkerzijde naar de rechterkant. De 23cc “Fuelie” benzine motor is voorzien van een trekstarter, benzinepompje, choke, stop-knop en en speciaal 'high performance' dual element luchtfilter van foam.





De HPI Baja 5B is voorzien van nieuw ontwikkelde geheel instelbare schokdempers met “Hyper Adjust Piston”; deze van buitenaf instelbare schokdempers hebben vijf verschillende instellingen, waaruit gekozen kan worden zonder de schokdemper te demonteren. Het vermogen van de krachtige 23cc motor wordt via een 'Viscous Torque Control' differentïeel naar de achterwielen overgebracht. In dit nieuw ontwikkelde differentieel, welk gevuld is met een speciale silikonenolie, zitten op de pignon tandwielen een soort lamellen welke kleine kanaaltjes kunnen openen en sluiten. Als er veel vermogen op het differentïeel wordt uitgeoefend door de motor, zullen de lamellen een beetje verdraaien, waardoor de oliekanalen zullen sluiten, en er een sperwerking in het differentïeel optreed, waardoor het vermogen over de beide aangedreven wielen wordt verdeeld. De gehele aandrijflijn is voorzien van gehard metalen onderdelen voor maximale betrouwbaarheid en voor de beste prestaties. Ook heel fraai zijn de nieuwe driedelige wielen, met 'beadlock'. Deze 'beadlock' is een metalen ring die de band op de velg vastklemd, waardoor het niet meer nodig is om de banden te lijmen. De velgen zijn geheel demontabel en dankzij de klemring ('beadlock') is het een nu mogelijk om de banden te wisselen en de velg te behouden, zonder dat je vervelende lijmresten moet verwijderen. De HPI Baja 5B 1:5 offroad buggy zal worden voorzien van de sticky HPI Dirt Buster banden, welke natuurlijk perfect geschikt zijn voor de 'beadlock' velgen.






Zoals eerder gemeld zal HPI Racing de Baja 5B als Ready-to-Run set gaan leveren, wat inhoud dat de auto geheel gebouwd en afgesteld wordt geleverd, inclusief gemonteerde electronica. HPI Racing zal bij de Baja 5b RTR set een HPI TF-10 radio systeem leveren, welke op de FM-band werkt. De ontvanger van dit TF-10 radiosysteem is voorzien van een ingebouwde Failsafe, een handig apparaatje wat de auto doet remmen als er storing in de zender optreed, of als de auto buiten bereik van de zender komt. Ook qua servo's heeft HPI meteen voor een goede stuurservo gekozen, een krachtige 25 kg-cm unit is gemonteerd voor een snelle en krachtige stuurreactie. Deze stuurservo, en de gas/remservo zijn speciaal gesealde typen, welke bestand zijn tegen de meest extreme offroad condities waarbij stof en water een belangrijke rol spelen. De electronica van HPI Baja 5B RTR-set wordt verder gecompleteerd met een accupakket met zes cellen (2000mAh) en een bijpassende lader. Dit accupakket is tesamen met de FM-ontvanger gemonteerd in een aparte, afgesloten, tegen stof en water gesealde radiobox. In deze radiobox is een externe aansluiting gemonteerd waarmee het accupack kan worden opgeladen, zonder deze uit de radiobox te halen. HPI Racing zal de Baja 5B nog voor het eind van dit jaar officïeel introduceren, waarbij de adviesverkoopprijs en natuurlijk alle onderdeelnummers bekend gemaakt zullen worden.






Het 'Viscous Torque Control' differentïeel

Bron 1:RadioControleZone.com
Bron 2: HPI Racing.com
Full size foto's: TotalRC.co.uk