HPI HellFire Race Truck

HPI Racing heeft een nieuwe 1:8 Nitro Race Truck ontwikkeld: de HellFire

HPI Racing introduceert de HellFire, een schaal 1:8 high performance, vierwielaangedreven Race Monster Truck. De HellFire biedt onder alle condities een maximum aan prestatie door het combineren van de duurzaamheid van de HPI Savage met de wendbaarheid van een schaal 1:8 offroad buggy. De HPI HellFire is een echte wedstrijd Truck, met alle afstelmogelijkheden die je van een raceauto mag verwachten. De auto is extreem licht gebouwd, en is voorzien van een geheel onafhankelijke wielophanging met nieuwe schokdempers en nieuwe stuurgeometrie. Dankzij de nieuwe wielophanging is de auto zeer wendbaar en heeft hij een stabiele wegligging, ondanks de zeer grote banden. De stuurgeometrie is geheel aangepast aan de grote banden, en belast hierdoor het stuurmechanisme slechts minimaal. De motor bij de Ready-to-Run set is een hoogtoerige 'Big Block' .28ci (4,6cc) K4.6 motor, die waarchijnlijk gelijk zal zijn aan de motor die in de Savage 4.6 set wordt geleverd. Bij de ontwikkeling en het ontwerp is één van de uitgangspunten geweest dat de auto gemakkelijk te onderhouden moet zijn, en dit heeft het ontwerpteam goed begrepen. Voor een eenvoudig onderhoud is de auto voorzien van eenvoudig te demonteren differentiëels, de hele auto is gemonteerd met imbusboutjes (hex) van hoge kwaliteit en er is nergens gebruik gemaakt van E-clips.





De HellFire zal in het leveringsprogramma van HPI naast de Savage worden geleverd in het HPI monster truck programma. De Hellfire is snel, laag en echt gericht op de coureurs die wedstrijden rijden, terwijl de Savage zich bewezen heeft als 'basher' met een extreme duurzaamheid en grote grondspeling. Net als de Savage zal de HellFire leverbaar worden in verschillende uitvoeringen, als complete Ready-to-Run set en als zelfbouw kit. Wanneer de HellFire leverbaar zal worden is helaas nog niet bekend gemaakt, maar wij verwachten dat de introductie nog voor het eind van het jaar zal zijn.











De lijst met features van de HPI HellFire wedstrijd Truck is zeer lang, bij de ontwikkeling van de auto is aan elk onderdeel speciale aandacht besteed door het ontwerpteam.
Features van de HPI HellFire:
• Purpose built high performance monster truck right out of the box. This is not a buggy conversion!
• Internal drive ratio is optimized for .21 and .28 size race engines.
• Steering and suspension geometries are designed specifically for this truck to maximize performance.
• Low center of gravity for increased responsiveness and better chassis balance.
• The front and rear differentials can be removed by taking out six screws.
• The removal of four screws allows access to the center differential.
• No e-clips are used, anywhere!
• Hex sockets reduce the possibility of a stripped screw.
• Adjustable front and rear inboard toe with convenient urethane eccentric bushings.
• Front inboard toe angle adjustments: 0 degrees to -2 degrees.
• Rear inboard toe angle adjustments: 2 degrees to 4 degrees.
• Adjustable front and rear camber using strong steel turnbuckles.
• The camber can be fine tuned to suit your track conditions.
• Anti-dive adjustments: 0 degrees to 2 degrees in 0.5 degree increments.
• Anti-squat adjustments: 1.5 degrees to 3.5 degrees in 0.5 degree increments.
• Front kick-up angle: adjustable from 21 to 25 degrees.
• 24 possible shock positions available to fine tune your suspension.
• Spring clips are included to fine tune your ride height.
• Four different shock pistons are included for a wide range of tuning options.
• Different compression and rebound can be achieved with tapered shock pistons.
• Damping can be fine tuned with different diameter holes.
• Adjustable steering geometry.
• Adjustable brake bias to control entry steering and jumping.
• Chassis braces included to adjust overall chassis stiffness for smooth or bumpy tracks.
• New, high RPM .28 K4.6 HO engine with increased HP and torque.
• Hard anodized exhaust pipe for maximum power.
• High flow 2 stage air filter for maximum engine protection and increased engine performance.
• Continuous radius exhaust header for maximum exhaust flow and power.
• Wire routing protects wires from moving parts.
• Fuel tube routing system prevents line breakage and promotes better fuel delivery.
• Fuel splash guard keeps fuel splashes away from the brake disk and drivetrain.
• 150cc fuel tank for longer run times than buggy spec 125cc equipped trucks.
• Internal fuel tank filter and external high quality fuel filter for maximum engine protection.
• Low center of gravity flush mounted radio box.
• Secure transponder mounting system.
• 1100 mah, 5-cell receiver pack with 2 hour wall charger included.
• New high strength aero dish wheel with 17mm hex for added durability.
• All driveshafts are CV style joints maximum durability and high efficiency.
• 3.5mm titanium nitride coated shock shafts for durability and maximum performance.
• Titanium nitride suspension pins are extremely durable and provide smooth suspension action.


Bron: HPI Racing.com