 Verslag van de vijfde wedstrijd NK 1:8 Brandstof Published by: Warrior of the Wasteland , datum: Tue, 30 Aug 2005 Afgelopen weekend was het tijd voor de vijfde wedstrijd van het NK in een reeks van zes wedstrijden. Deze wedstrijd werd net als de vierde in de reeks op het circuit van REAL80 te Groningen verreden. Voor velen was het natuurlijk een herhaling van de vorige keer, dus zou er eigenlijk zonder aan de afstelling te werken kunnen worden gereden, maar toch werd er door vele coureurs gesleuteld aan een betere afstelling om de concurrentie voor te blijven.  Op de vrijdag was het regen om zonneschijn en kon er niet veel gereden worden. Ik had net twee verse team 2003 Nova-JP motoren gekregen waarvan er één nog iets verder ingereden moest worden. Gelukkig kreeg ik van de weergoden nog even de nodige tijd zodat ik deze motor goed kon inrijden.... Op zaterdag heb ik mij een beetje bezig gehouden met de auto, de boel spelingsvrij gemaakt en hier en daar de afstelling nagelopen, ook heb ik nog een verse body pas gemaakt. De JP was goed los en liep goed hard, de motor reageerde goed op de 2006 uitlaat en een middellange conische bocht, ook onderuit trok die erg goed op en beloofde heel wat voor de zondag.  Op zondag kwam de sponsor kijken, aangezien mijn vaste pitmaat thuis was gebleven kon ik hem de tankfles en schroevendraaier in de hand geven. Met een korte instructie met daarbij de eerste twee heats als voorbeeld was mijn verse pitmaat snel klaar gestoomd. In de derde heat was ik aan de beurt en verliep alles probleemloos. Een zo goed als foutloze heat gaf mij 19 rondjes in 5:06. In de tweede serie heats maakte ik een fout en kreeg wat wegliggingproblemen, achteraf bleek een hap uit de voorband weg te zijn en een hoop klei in de achtervelg te zitten wat veel onbalans gaf. De derde serie liep ook niet geheel vlekkeloos, een klein foutje gaf mij net geen verbetering van de tijd. Mijn uiteindelijke klassering was een zesde startplek in de halve finale. De start van de halve finale verliep goed, ik lag snel op een vierde plaats en wist op te klimmen naar de derde plek. Maar door het geschreeuw bij de vele tankstops van de andere coureurs vroeg ik mij af wanneer mijn maat mij binnen zou roepen, tot net voor de pits de motor een hikje gaf en ik hem naar de graskant liet rollen om hem door mijn pitmaat op te laten pakken. De motor was niet afgeslagen en kon ik na een tankbeurt weer direct op pad, mijn pitmaat had niet de stem om mij boven al het lawaai en mijn concentratie uit te komen. Opvallend was dat dit al ver na de vijf minuten was en de motor redelijk zuinig bleek te zijn. Maar door al dat gedoe had ik wel zo'n tien seconden verloren. Door dit tijdverlies kwam ik bij Maurice Tak in de buurt weer op de baan en begon een 'gevecht' met Maurice Tak. Na de laatste tankstop had ik hem vlak achter mij en wist hem vele ronden achter mij te houden totdat ik een gaatje liet liggen en hij mij nog twee minuten voor het einde van de halve finale inhaalde. Ik finishde als vierde, dus was ik (net als de vorige keer) afhankelijk van de andere halve finale waar ook snel gereden werd. Helaas waren de tijden van de andere halve finale net iets sneller als onze halve finale, waardoor ik werd uitgeschakeld om nog door te stromen naar de finale.  De finale was snel beslist toen bij de start de motor van Rick Vrielinck het begaf, de gebroeders Ermen konden met twee vingers in hun neus gedurende de half uur aan kop rijden waarbij Jack er beter uit kwam met vlak daarachter John. Uiteindelijk ben ik iets van 13e geworden en met de wisselende prestaties van mijn directe concurrenten denk ik dat ik in de tussenstand nog negende of tiende sta. Met nog één race te gaan, die is in oktober bij de AMCA in Apeldoorn. Maar nu ga ik eerst naar de WK in Sicilië, komende donderdag vertrek ik en hoop dagelijks op RC-Junkies verslag uit te kunnen brengen. foto's van deze wedstrijd kan je bekijken in het webalbum, via deze link: Link naar het fotoalbum Geschreven door: Roelof Tooms voor RC-Junkies.com (c) (c) Dit artikel is gepubliseerd op RC-Junkies.com http://www.rc-junkies.com De link naar dit artikel is: http://www.rc-junkies.com/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_75.html |