 De tweede dag van de Wereld Kampioenschappen Published by: Warrior of the Wasteland , datum: Sun, 04 Sep 2005 Zondag waren er ook nog vrije trainingen in heatvolgorde. Helaas ging het niet al te lekker, een oude R&B welke opgelapt was liep weer als vanouds en ik kon vol gas get rechte stuk af maar een foutje zat in eenklein hoekje en werd door de curb het hek in gelanceerd. Geen goed plan om dat vaker te proberen en dan toch maar net als velen iets liften met het gas. Bij de tweede heat stond er net na het rechte stuk iemand stil, ook geen goede situatie als je net met volle snelheid van het rechte stuk komt; gevolg de achterophanging gebroken. De derde heat de JP erop gezet en die liep als een bommetje maar de auto had wat wegliggingproblemen, er bleek een lager stuk te zijn en hierdoor gaf de snaar naar voren niet genoeg tractie, ik heb de heat wel uitgereden, maar door de technische problemen niet echt lekker gereden.  mijn JP met zegels..... Vandaag moesten ook de motoren aangeboden worden voor verzegeling. Ze doen dan een zegel om het blok heen en wat nagellak op de achterste schroefjes. Je mag dan nog net de kop eraf halen voor tuning en controle. De reglementen staan naast drie kwalificatiemotoren ook vier maal een rebuild toe, dan mag je een drijfstang vervangen onder toezicht van iemand van de organisatie. Morgen is de openingsceremonie, dan komen de cheerleaders en andere feestelijke dingen. Foto's zullen er genoeg geschoten worden hen hoop ik meer dan vandaag te hebben want door al het gesleutel had ik weinig tijd. Eerst morgen nog één getimede sessie en dan feest, vanavond nog even een verse body pas maken voor de prijs rondom de mooiste body.  Donkere wolken over de baan....  een Novarossi "tuned" van John Ermen.   Wat dames van een winkel...     De wachtrij bij de motorverzegeling. (c) Dit artikel is gepubliseerd op RC-Junkies.com http://www.rc-junkies.com De link naar dit artikel is: http://www.rc-junkies.com/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_79.html |