 De sub-finales van het Wereld Kampioenschap 2005 Published by: Warrior of the Wasteland , datum: Fri, 09 Sep 2005 Gisteravond was er weer een feest georganiseerd, ditmaal in de steuteltent met live muziek en een lopend buffet met div. soorten kaas, vlees en fruit. We besloten om snel naar huis te gaan om vroeg het bed in te duiken. Wat was het moeilijk om het bed uit te komen, al om 5:30uur ging het alarm namelijk.... Vanmorgen voelde ik mij niet lekker en had een aardige hoofdpijn. Mogelijk heb ik iets verkeerds gegeten op het feest, maar het kan ook iets met de verkoudheid te maken hebben welke ik begin deze week heb opgelopen (door auto te rijden met de raampjes open). Gauw een paar aspirientjes als ontbijt genomen, en in de auto gestap om naar het WK terrein in Messina te rijden.  We waren op tijd aanwezig en de eerste heats stonden op het punt om te beginnen. Thorsten van Haasteren moest meteen in de eerste groep starten, hij was direct om 8:00uur als eerste aan bod. Na de start van de heat bleek dat zijn motor onregelmatig liep en hierdoor verloor hij veel tijd, hierdoor kon hij zich niet bij de eerste drie van zijn heat kwalificeren waardoor hij heeft het niet gered. Thortsen was de eerste Nederlander die strandde in de 1/1024ste finale. Ik moest pas om 9:30 rijden en mijn pitmaat besloot in overleg met Richard, dat Richard zou worden ingezet voor de snellere pitstops. Zoals ik gisteren geschreven hebt, had ik besloten om met 40 shore rechts en 37 shore links te rijden wat in de warmup zeer goed werkte, dus ik besloot om het zo te houden voor de finale. De start was goed maar ik begon wat achterstand te krijgen. Mijn pitmaat besloot om in plaats van vier minuten pitstops over te gaan op pitstops om de vijf minuten, wat net aan haalbaar is. Deze strategie scheelt immers één pitstop van zo'n 7 seconden tijdens de sub-finale heat van 20 minuten. Ik begon wat achterstand in te halen en hoorde de circuitspeaker omroepen dat ik mijzelf weer naar de vierde plaats had opgewerkt en tegen het einde van de race lag ik op de derde plaats, een plekje om naar de volgende finale door te stromen. Maar... helaas het pechduiveltje sloeg ongenadig toe: op het rechte stuk viel ineens mijn ontvangst even weg en werd ook weer goed opgepakt, helaas was dit een voorbode van pech. Toen ik twee rondes verder voor de pits langs kwam, ging de auto er vandoor en vloog hoog door de lucht. Hij kwam weer op de 'pootjes' terecht en kon doorrijden, maar helaas was de derde plek verloren. Ook bleek de auto na deze crash scheef te trekken en ik kon niet meer vol gas blijven rijden. Ook ik strandde dus in mijn 1/512ste finale.... snif. Totaal had ik 71 ronden in 20:10.964 met een beste ronde tijd van 15.907sec.  Michel Renting kwam ook niet verder dan de 1/512ste finale en wij besloten om nog iets van de Etna te zien en hebben het circuit verlaten. We zijn tot de hoogste punt gereden waar een tourstisch plaatsje was en hebben even lekker uitgewaaid en wat foto's gemaakt. Wat een puinhoop na die uitbarstingen van een paar jaar terug, de foto's zeggen alles denk ik. Bij terugkomst hoorde ik dat John Ermen toch nog drie finales heeft gereden en zag de auto van RickV met een kapotte voorophanging. Alle Nederlanders zijn dus vandaag uitgeschakeld...... In het nieuwe foto album (image gallery) zijn foto's 197 tot en met 237 op pagina 7 en 8 van vandaag..... Klik hier om direct de juiste pagina van het foto album te openen.....[KLIK]..... Ook dit verslag is weer geschreven door Roelof Tooms voor RC-Junkies.com (c) (c) Dit artikel is gepubliseerd op RC-Junkies.com http://www.rc-junkies.com De link naar dit artikel is: http://www.rc-junkies.com/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_86.html |