 De 1000 ronden van Raco 2000 in Utrecht. Published by: Warrior of the Wasteland , datum: Mon, 03 Oct 2005 Dit verslag is geschreven door een lid van het team van RC-Shop ROAL, en staat ook gepubliseerd op de website van RC-Shop ROAL Eindelijk was het zover. Na vorig jaar de 1000 ronden van Swifterband te hebben gereden had het hele team de smaak te pakken. Wanneer kunnen we weer van start in de volgende 1000 ronden, dit werd dus de 1000 ronden van Raco 2000 in Utrecht. Zaterdag eerst trainen en de reserve rijders Arjan Wolters en Peter Creemers even laten wennen aan de Associated TC3. Koen Joossens en Patrick Jongenelis konden niet aan de start verschijnen wegens verplichtingen elders zodat we met twee reserve rijders van start moesten gaan. Dit bleek later toch een succes. De training verliep uitstekend en we waren een van de snelste op de baan tijdens de trainingen. Ook hebben we de meeste ronden afgelegd. De Associated TC3 was al goed zoals gebleken tijdens de 1000 ronden van Swifterband vorig jaar. Tijdens de race zouden we een vaste pitcrew hebben met Marcel Pinkster als "accu wisselaar" die bijgestaan werd door een rijder die op dat moment pauze had. Alles geregeld zoals vaste baaninzetters die ook weer konden rouleren en tijd hadden om even te ontspannen of te eten. Zo hadden we een groot team dat er alles aan zou kunnen doen om deze wedstrijd te kunnen winnen.  Zondag vroeg uit bed om naar Utrecht te rijden. We kwamen dan ook zeer vroeg aan op het circuit. We wilden nog een paar dingen veranderen aan de auto en het snelwisselsysteem nog wat aanpassen. Zaterdag bleek het chassis iets te krap te zijn om lekker snel te kunnen wisselen. Hier hadden we nog ruim voldoende tijd voor, voordat we konden beginnen aan de kwalificatie. De kwalificatie. Omdat het zondag nat was op de baan werd besloten om de kwalificatie en de wedstrijd later van start te laten gaan. Na een extra lange pauze konden we dan van start op de toch nog natte baan. We besloten om met regenbanden van start te gaan. Dit bleek een succes met als beloning de pole. We hadden de snelste tijd getraind. Niet dat dit belangrijk is voor een endurance race maar in Swifterband pakten we er net naast. Revanche dus voor het hele team. De wedstrijd. Om 11 uur ging dan eindelijk de wedstrijd van start met een aantal leuke teams zoals Marco's ModelCars, M-auto, RC Pitstop, The Border, RC Junkies en The Nitro sniffers. Al snel hadden we een aantal ronden voorsprong op de rest. Omdat de baan nog nat was konden we een beetje weglopen bij de andere teams, maar de wedstrijd was nog lang en er kon van alles gebeuren. Na de eerste bandenwissel omdat het droog werd, pakte Marco's ModelCars de leiding. Een aantal ronden verder was het steeds stuivertje wisselen tussen ons en Marco's ModelCars. Er moet gezegd worden dat er door beide koplopers zeer sportief gereden werd en ze beide elkaar lekker lieten rijden. Zo hoort het ook! Het team van Marco's had iets meer vermogen waardoor ze een beetje konden uitlopen op ons. Op zich geen probleem wat het is tenslotte een uitputtingsslag die pas gewonnen is als de finishvlag gevallen is. Deze ervaring hadden we natuurlijk opgedaan in Swifterband. Het enige en grote verschil was dat deze wedstrijd buiten verreden werd. Het probleem was als je na een foutje naast de baan kwam te staan je een behoorlijk vieze auto had. Al de modder zat overal en gelukkig reden wij met een cardan aandrijving waardoor we niet bang hoefden te zijn voor het breken van snaren e.d.  Erik van Team RC-Junkies bezig met de voorbereidingen Het team van RC Junkies.com Dit werd na 107 ronden een serieus probleem voor de RC Junkies. Bijkomend was dat zij hun splinternieuwe Xray FK05 na een crash definitief aan de kant konden zetten. Het hele chassis was gescheurd. Benieuwd wat dit voor recensie oplevert op hun website. Zal wel niet erg positief zijn. Ook in Swifterband hadden ze al voortijdig op moeten geven. Echt jammer want ze zijn erg gemotiveerd. Jammer dat de RC Junkies moesten opgeven want nu waren er nog maar 6 teams op de baan. Gelukkig hadden deze minder problemen met de auto's op The Border na. Ook zij reden met de FK05 en hadden volgens ons nog niet veel met de auto gereden. Dit kon je duidelijk zien aan de wegligging, maar ze hadden me daar toch een partij vermogen dat ze de snelste op de baan waren. Ook de body was erg origineel gespoten met een doorkijk zijkant. Veel lol hadden ze in ieder geval wel en dat is nu juist het leuke van 1000 ronden.  Een gedeelte van de schade aan de XRay T1FK'05 van Team RC-Junkies Het verdere verloop van de wedstrijd. Marco's ModelCars had intussen de leiding overgenomen om die niet meer af te geven. De achterstand schommelde erg in het verloop van de wedstrijd. Eerst een behoorlijk aantal ronden achterstand om ze daarna weer goed te maken, maar verder dan 4 ronden verschil werd het niet meer. Tijdens de wedstrijd kregen we wat problemen zoals twee keer een los geschoten turnbuckle waardoor we eerder de pits op moesten zoeken dan gepland, dit heeft ons werkelijk de strijd aan de kop gekost. Maar we bleven rijden en hadden minder problemen dan in Swifterband. Tijdens de wedstrijd was de sfeer tussen de teams onderling super te noemen, veel beter dan de vorige 1000 ronden. Ook de wedstrijdleiding verdient een 10+, echt professioneel. Nu maar hopen dat ze meer wedstrijden kunnen gaan organiseren in de toekomst. Natuurlijk ook brandstofwedstrijden want daar is alle ellende mee begonnen. De accommodatie is echt perfect en ze hebben een super uitdagende baan met enkele moeilijke stukken waar je echt moet oppassen. Accu problemen. Omdat we maar met 10 accu's reden kregen we er op het eind van de wedstrijd toch wat probleempjes mee. We hadden minder vermogen omdat de accu's niet echt geschikt zijn om zo vaak per dag te laden. Uiteindelijk besloten we om nog hoger te gaan laden waardoor we toch weer wat meer vermogen kregen uit de auto. We reden ook deze wedstrijd weer met dezelfde motor als in Sifterband. Deze motor heeft dus al heel wat kilometers gelopen. We hebben alleen de collector afgedraaid en nieuwe borstels in de motor gedaan, verder helemaal niets. Onze complimenten voor de Team Orion V2 motoren die het echt super lang uithouden. We hebben ook deze wedstrijd geen motor problemen gehad of een motor hoeven wisselen. Zo konden we het budget lekker laag houden. Ook hebben we dezelfde auto gebruikt van de vorige 1000 ronden. Wel enkele lagers vernieuwd en verder helemaal niets.  De andere teams. Zelf was ik de hele dag in de pits aanwezig om de accu's te laden. Hierdoor kon ik mooi de andere teams in de gaten houden als deze pech hadden. Jammer genoeg was er maar weinig aktie te zien en was het in de pits gewoon saai te noemen. Een erg rustige wedstrijd dus. De auto's van tegenwoordig kunnen meer aan dan je zou denken. Wel hebben enkele teams een motorwissel moeten doen omdat deze het begaven of om onduidelijke redenen er mee stopten. Vooral bij Team M-auto sloeg de pechduivel vlak voor het einde van de wedstrijd toe. Maar meer dan drie keer zijn ook zij niet in de pits geweest. The Border was nogal eens aanwezig, maar dit kwam omdat zij vlak bij de baan hun plekje hadden. Ook zij waren relatief weinig aanwezig met grote problemen. Het grootste probleem was ook deze keer weer toegeslagen bij de eerder vermelde RC Junkies. Wij hopen dat ook zij de volgende 1000 ronden weer van de partij zijn want eens moet het toch een keer goed gaan. Ondertussen waren onze rijders bezig om drie accu's achter elkaar te rijden. Iedere rijder zou drie accu's leeg rijden om dan weer van rijder te wisselen, maar later in de wedstrijd zijn ze toch weer terug gegaan naar twee accu's omdat dit toch te veel was. Peter en Arjan hielden goed stand tijdens deze 1000 ronden waarvoor onze complimenten! Peter heeft zelfs de snelste ronde gereden!! Het einde van de race. Het einde van de race kwam ineens snel opzetten. We hadden nog steeds een te grote achterstand opgelopen, maar het gaat in principe om de ervaring van het endurance rijden. Echt iedereen zou het een moeten kunnen doen, en de kosten hoeven niet eens zo hoog te zijn. Werkelijk alle auto's zijn hiervoor geschikt en met 10 accu's is het te doen zoals wij het gedaan hebben. Deze accu's hebben we ook gebruikt in Swifterband vorig jaar. Het kan dus wel met een relatief klein budget. Het enige wat meer kosten met zich meebrengt zijn de bandenwissels. Binnen is dat niet eens nodig met de juiste banden, maar buiten hebben we toch drie sets weggereden. Het laatste setje is nog wel goed voor een kleine tientallen ronden.  Team Roal tijdens de 1000 ronden van Raco2000 in Utrecht 2e plaats 1000 Ronden. Uiteindelijk zijn we 2e geworden met een achterstand van 14 ronden, maar dat lijkt meer dan het in werkelijkheid is, je hoeft maar een keer banden te wisselen en je komt al direct in de buurt. Een rondje duurde ongeveer 19 seconden en dan is de achterstand niet veel te noemen. Ook bij de andere teams is dit natuurlijk zo. We hebben een geweldige dag gehad met een terechte winnaar die bijna geen problemen hadden. Gefeliciteerd!! Uitslag 1000 ronden Raco2000 Team Auto Ronden Tijd 1. Marco's ModelCars Xray T1 FK04 1000 5:50.52 2. RC SHOP ROAL Associated TC3 986 5:51.00 3. M-Auto Schumacher MI2 942 5:51.06 4. RC Pitstop Xray T1 FK04 939 5:51.08 5. The Border (team X) Xray T1 FK05 859 5:51.08 6. The Nitro Sniffers ? 807 5:51.05 7. RC Junkies Xray T1 FK05 107 1:48.38  1e plaats: Team Marco's ModelCars  2e plaats: Team RC SHOP ROAL  3e plaats: Team M-auto Graag zouden wij iedereen bedanken die er aan bijgedragen heeft om ons team zo ver te krijgen. Onze dank gaat dan ook uit naar Marcel Pinkster, Arjan Wolters, Peter Creemers, Richard de Mooij, Michiel Hoogendoorn, Frank Janssen met zijn vader en Richard Maas (voor de mentale steun)! De volgende 1000 ronden wedstrijd waar dan ook zijn we zeker weer van de partij!! Dit verslag is geschreven door een lid van het team van RC-Shop ROAL, en staat ook gepubliseerd op de website van RC-Shop ROAL Met vriendelijke groet, RC SHOP ROAL In het foto album van RC-Junkies kun je veel foto's bekijken van deze wedstrijd (c) Dit artikel is gepubliseerd op RC-Junkies.com http://www.rc-junkies.com De link naar dit artikel is: http://www.rc-junkies.com/modules/sections/index_op_viewarticle_artid_91.html |