 |
Online Radio |
 |
|
Kies je favoriete zender...
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Savöx Servo's |
|
|
Nieuw in Nederland: Savöx |
|
|
|
|
|
|
|
Wedstrijdverslag Big Scale offroad race bij MRCZ door Roel
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Wed, 18 Apr 2007
Gisteren met Bart onze eerste clubwedstrijd gereden. Na aankomst op het circuit in Zeeland hebben wij onze spullen uitgepakt en ons gemeld bij de wedstrijdleiding. Ik had startnummer 7…ow  leuk lucky zeven dacht ik nog.
De kwalificatie:
Bart kwalificeerde zich heel goed zodat hij gelijk in de 1/2 finale was geplaatst.
Met mij ging het slechter, in de eerste kwalificatie bleef mijn remhevel van de voorremmen hangen door een steentje. De auto wilde niet door de bocht rollen en was moeilijk te sturen. Na 6 rondje reed ik tegen de afrastering. Resultaat kogelkopje kapot en einde eerste kwalificatie.
In de tweede kwalificatie sloeg de fail-save erop, accuspanning te laag  ...deze had toch echt de hele nacht aan de oplader gehangen en was een nieuwe accu.. Dus ook einde kwalificatie. (5 ronden gereden). Na twee kwalificaties stond ik dus tweede van onder.
Maar ik kon beginnen aan de 1/8 finale (8 minuten rijden). Gelukkig had Bart een acculader bij en mijn oude accu (die ik niet meer vertrouwde) in de auto geplaatst.
Als laatste gestart in de 1/8 finale, ik kon mij binnen vier ronden naar voren rijden. Dit vaak doordat andere rijders in gevecht waren met elkaar en ik de lachende derde was. Na vier minuten in de1/8 finale werd omgeroepen dat alle rijders doorgingen naar de ¼ finale B. Ow dat wist ik niet, ik was mijn wedstrijd aan het rijden. Ik ben mijn eigen rondes blijven rijden en met voorsprong van twee ronde als eerste geëindigd. (jippie) Dat gaf een goed gevoel…. :D
Daarna de ¼ finale B (20 minuten rijden) moeten rijden. Mijn start positie was zesde. Ik kon mij al snel naar voren rijden in het veld. Ik heb een hele tijd samen met John (Outlaw) de rondes gereden. John reed derde en ik vierde. John staat langs mij op de stelling en zegt ineens, ga maar voorbij! Ik… ??? Wat zegt hij nu. Even denken…volgens mij wilt hij mij nu gaan opjagen in de hoop dat ik de fout maak. Nee…. Ik blijf er maar lekker achterhangen mijn plekje vast te houden (ik lag twee ronde voor op de nummer 5). De wedstrijdleiding riep even later de stand door ….., 3e John, 4e Roel . Huh…. hoorde ik John zeggen, lig jij vierde….. ik dacht dat je een achterblijver was. Dat was niet de bedoeling. Een paar ronde later viel John uit (gesmolten servo). Echt jammer voor John want hij was goed aan het rijden. Nog vijf minuten te gaan en op een of andere manier ben ik als tweede geëindigd. Dus door naar de ½ finale B.
Wachten op de 1/2 finale duurt lang.... he Bart
Ik stond samen met Bart in de ½ finale B (20 minuten rijden) en mijn startplek was ergens achter in het veld. Gelijk na de start was er op het einde van het rechte stuk een crash waar vier auto’s in betrokken waren. Ik kon mij er net tussen door wurmen en gelijk een aantal plekken naar voren schuiven, volgens mij heb ik even derde gereden maar werd al snel ingehaald door de snellere rijders. Ik heb de halve finale gewisseld van plek 4 tot plek 7. Het veld zat zo dicht op elkaar. Op het einde van het rechte stuk maakte ik een remfout en stond dwars op de rijbaan. Helaas kon Mari mij niet meer ontwijken en reed vol in de zijkant. ….aauw.
Maar ik kon verder. Ik zeg tegen Bart…ik heb minder rem… en voor mijn gevoel miste ik wat power.
Ik kon mij naar voren rijden en de laatste 5 minuten op plek vier/vijf gereden. Op een gegeven moment krijg net ik voor start/finish een duwtje en schiet uit de baan hierdoor mis ik net de detectielus. En ja hoor van ik val van plek vier naar zeven. Maar door een oplettende wedstrijdleiding is het incident genoteerd en wordt mijn ronde wel geteld en sta toch nog op plek vijf.
Na circa 15 minuten in de wedstrijd ging ik niet langzamer rijden maar opeens kwam Bart heel snel naar voren rijden en voordat ik het wist was hij mij heel handig voorbij. Hij lag al snel een halve ronde voor. Drie minuten voor het einde zag ik hem op zijn dak liggen en kon ik hem weer voorbij. Weer op de vijfde plek (dus door naar de finale). Ik lag nu een halve ronde voor op Bart, maar Bart had echt de vaart erin en begon weer bij te komen. Gelukkig voor mij was er de finish…pphhff. Nog 1 minuut langer rijden en Bart was me voorbij gekomen.
Op naar de finale, ik haal de kap van de auto en zie een enorme deuk in de fat-power, de servohevel van de gas/rem servo is afgebroken. Gelukkig aan de kant van de achterrem, de gashevel hing nog aan een klein beetje plastic vast aan de servo. (lucky zeven). :?:
De deuk
Nu snel sleutelen aan mijn auto. De standaard hormann uitlaat en servohevel van Bart zijn auto afgehaald (Bart was niet door). Auto aftanken, accupack in de lader. Uitlaat gemonteerd, servo hevel erop. Motor opnieuw afstellen aan de nieuwe uitlaat en de servos afstellen. John hielp mij mee zodat het zo gebeurd was. Zo klaar voor de finale (30 minuten). Ik heb de rondetijden van de andere rijders bekeken en kwam tot de conclusie dat ze allemaal 1 seconde sneller waren dan ik. Mmmmm…gewoon mijn rondes rijden en we zien wel. Ik heb niks te verliezen.
Ik start als 10e, bij de start kon ik weer in de eerst bocht een paar plaatsen opschuiven. Maar na een paar ronde werd ik al ingehaald en helaas sloeg de failsave erop…. Weer de accu spanning te laag, gelukkig stond Bart in de pits en heeft snel de accu’s verwisseld. Ik kon weer verder. (tanx Bart). Dus ik lag weer op plek 10 met een ronde of vier/vijf achterstand. Inhalen gaat nooit meer lukken, dus consolideren en mijn tempo blijven rijden. Niet met de snelle mannen meerijden want dat tempo ligt te hoog. Ik ben regelmatig op een ronde gezet en heb de eerste 4 rijders gewoon voorbij laten gaan. Het heeft geen zin om ze op te houden.
Ondertussen zie ik in mijn ooghoek dat er regelmatig harde crashes zijn en er wordt heel hard gereden. Na 15 minuten hoor via de speaker van de wedstrijdleiding dat er verschillende rijders uitgevallen. Ik ga zelf ook steeds langzamer rijden, waarschijnlijk vermoeid door de alle finales die ik heb gereden (94 minuten sturen in een wedstrijd is zwaar) en ik miste ook wel de fat-power). De rest van finale gewoon mijn rondes gereden. Ik hoor regelmatig via de speaker dat ik weer een plekje ben opgeschoven door uitvallers. Na 30 minuten hoor ik, rijders jullie kunnen finishen. Jippie uitgereden en vijfde geworden.
Dat smaakt naar meer....
De Uitslag:
Ronny Fransooi 1ste
Stefan Tilroe 2de
Herman Dingler 3de
Renze Postma 4de
Roel Heijckers 5de
Renze Postma 6de
John Schouten 7de
Edwin Driesen 8de
Kevin de Voogd 9de
Julien de Boer 10de
Nog wat foto's van de ORCL auto's in actie:
|
|
|
|
