2007: Het 3e NK 1:8 bij REAL80, Groningen
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Tue, 12 Jun 2007
Afgelopen weekend was het weer zover, alweer de 3e race op het slechte asfalt van Groningen. Begin dit jaar was ik er nog even wezen trainen en het asfalt lijkt gewoon met het jaar merkbaar achteruit te gaan maar de lay-out blijft leuk en goed rijbaar als je de snelle lijnen weet te vinden. Na 2 slechte races wordt het nu tijd om toch iets beter te presteren want anders zal het aan het eind degraderen worden.
Vrijdag was het vroeg uit bed, ik zou er vroeg in de middag zijn om nog wat motoren van de sponsor te proberen. Na wat boodschappen, de auto inladen en een regendans was het tijd om de caravan op te halen en direct door te rijden naar Groningen. Rond 14:00 was ik er en vond nog een kampeerplekje dicht bij de kantine waar ik vrij mijn satellietschotel kon uitrichten en ik dichtbij een WiFi accespoint van de club zat.
Rustig alles uitgeladen en dan maar wachten op de motoren. Na een telefoontje bleek het iets later te worden dus even mijn net aangeschafte NT18 opgestart maar daarvan bleek de ontvanger niet lekker te werken dus ging die pret niet door. Tegen de avond kwam er een motor en heb ik nog lekker een paar tankjes kunnen trainen. Tevens kreeg ik ook wat tandwielsetjes om aan de div. Mugen-rijders uit te delen als probeersel want ook daar is de sponsor gespecialiseerd in, als ook wat andere koppelingsdelen voor de Mugen MRX auto. Dat regendansje had schijnbaar werking want in het westen van het land heeft het volop geregend dat zelfs de straten blank stonden maar in Groningen leek het wel tropisch met alleen een hoop warmte en geen regen.
Op de zaterdag even de auto nagelopen en nog even met een andere motor rond gereden totdat het tijd werd om mijn R&B Xenon-R erop te schroeven. Het waren de eerste meters op vol vermogen en de auto lag niet slecht. Maar vroeg de spullen opruimen en de vriendin ophalen die met de trein gekomen was om vervolgens even in Zuidlaren te gaan eten en een tante in Annen te bezoeken.
De zondagochtend leek even dreigend met het weer maar jammer genoeg zou het droog blijven. De eerste heat begon goed maar de 40 shore banden hadden iets minder grip dan verwacht, net 2 ronden voor tijd brak mijn voorsnaar waardoor ik veel tijd verloor, een steen in de poelie bleek de oorzaak. Voor de 2e heat een zachte band gestoken en even een andere snaar gestoken. Alfred van Dijk die weer mijn pitmaat speelde had de auto al gedeeltelijk gedemonteerd. Het bleek te werken want ik had een redelijk snelle tijd neergezet, goed voor een 11e plek op dat moment. Bij de 3e heat wilde ik dat nog verbeteren maar helaas verloor ik een C-clip en daardoor een poelie, een clip die ik nota bene nog net ververst had. Maar ach, met een 14e tijd mocht ik niet klagen en had daarmee een 5e startplek in de halve finale.
De start ging redelijk en kon de middenmoot met gemak bijhouden maar helaas verloor ik iets door een foutje. Na zo’n 8 minuten bleek ik geen 2e versnelling meer te hebben en gilde de motor het uit op het rechte stuk. Ruim 20 rondjes had ik nog moeten rijden met alleen de 1e versnelling waardoor ik een halve tot een hele sec op een ronde verloor. Zo’n R&B kan aardig hoog in toeren lopen als de 2e versnelling er niet in komt, ik denk dat een 50.000 rpm best wel even gepiekt werd op het rechte stuk. Uiteindelijk werd ik 6e met maar 3 rondjes achter de nr1 en 2 rondjes achter de nummer 2 van die finale, ik moet dus zeggen dat ik zonder die pech zeker hoger had kunnen staan. De bandenslijtage was ook erg hoog en konden we een finale gaan aanschouwen met bandenwissels. Tijdens de finales heb ik de caravan ingeruimd en alles gereed gemaakt om te vertrekken. Ik zag nog dat Rick Vrielijnck op kop reed en zijn concurrent John Ermen op de 7e plek. Op de 2e, 3e en 4e plek waren het Daniel vd Drift, Rob Kyuiper en Danny Leeuwis een beetje stuivertje aan het wisselen. Dat het ondanks het slechte asfalt sneller kan bewees Rick wel met een nieuw ronderecord op dat circuit en met een ruime voorsprong de finale won.
Napraat…. Veel pech (weer) maar ditmaal ook vanwege de slechte toestand van het circuit, steentjes die de aandrijving vernielt kan je helaas niet tegen houden. Het sturen ging aardig, ik heb de hele zondag maar 1x in het gras gestaan wat eigenlijk toch 1x te veel is. Ook had ik in de enige beste heat niet de snelste rondetijd staan en dan toch wel een redelijk snelle algemene tijd wat aangeeft dat de ronden vrij constant zijn. Uiteindelijk volgens de berekening dat ik weet 16e geworden, dat is zeker een vooruitgang tov. De vorige races maar niet goed genoeg. De volgende is in Gouda, daar heb ik ook al de nodige uurtjes getraind en zit ik even te azen op de nieuwe Protoform Shadow body voor een maximale wegligging op dat kort-bochtig circuitje.
Foto's van deze derde wedstrijd om het NK 1:8 onroad staan in DIT FOTO-ALBUM Geschreven door Roelof voor www.Rc-Junkies.com - 2007
rc junkies rc cars rc-junkies rc auto rc car rc forum rc nitro rc nitro auto rc-junkies.com bb-hardware.com gas powered rc car electro nitro accupack battery www.rc-junkies.com
