 |
Online Radio |
 |
|
Kies je favoriete zender...
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Savöx Servo's |
|
|
Nieuw in Nederland: Savöx |
|
|
|
|
|
|
|
Technisch reglement Kyosho Cup 2005
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Mon, 20 Dec 2004
Onder voorbehoud van schrijffouten en wijzigingen!!
Kyosho FW-05 S
Algemeen
Het chassis moet volledig volgens de bouwtekening worden gebouwd. Modificaties en het weglaten van onderdelen is niet toegestaan, tenzij het een noodzakelijke aanpassing betreft. Ook de body moet volledig volgens aanwijzingen in de bouwbeschrijving worden uitgesneden, met uitzondering van koel, tank en afstelgaten (specificatie verderop in dit reglement)
Type auto:
- Kyosho V-one S
- Kyosho V-One SII
- Kyosho FW 05 S
GP Standaard klasse:
Tunings onderdelen:
Alleen de in het reglement opgenomen tunings delen zijn toegestaan. Aanpassingen in deze lijst worden alleen doorgevoerd als het een noodzakelijk onderdeel betreft. Onderdelen van deze auto mogen niet gemodificeerd worden, technische controle geeft uitsluitsel hierover.
Motoren:
Motoren moeten geheel standaard GS 15 R (bestelnr. # 94901SP) motoren, met bijbehorende carburateur zijn en mogen niet gemodificeerd worden. Bij twijfel heeft de technische keuring het recht om de motor, in het bijzijn van de mechanic of rijder, volledig te demonteren en controleren, wat ook steekproefsgewijs zal gebeuren.
Uitlaten:
Alleen de origineel in de bouwdoos geleverde uitlaten met het bestelnr. # 92971 mogen gebruikt worden, modificaties aan deze uitlaten zijn niet toegestaan, eventueel mag een uitstroompijp verlenger # FD 33 gebruikt worden om de uitlaatgassen buiten de body te houden, maar deze mag niet buiten de totaalbreedte van de body komen. Een defecte of zwaar gedeukte uitlaat dient vervangen te worden.
Uitlaatbochten:
Alleen de in de bouwdoos geleverde uitlaatbochten (V One S # 39057, en voor de FW 05 S en T # 92972) mogen gebruikt worden en mogen niet gemodificeerd worden.
Brandstof:
Maximaal 16 % Nitro (wordt gecontroleerd met een EFRA Nitro Max meetsysteem)
Elektronica:
Elektronische hulpmiddelen welke op de auto worden gemonteerd, als bijvoorbeeld Gyroscopen, electronisch traction control, telemetrie en andere zendapparatuur zijn niet toegestaan, evenals electronische hulpmiddelen voor de gloeiplug.
Banden:
Alleen de in het reglement opgenomen banden mogen gebruikt worden, alsook de in de bouwdoos aanwezige originele Kyosho Banden van 26mm. Aan de binnenzijde van de wielen moet de hardheid van de band duidelijk zichtbaar zijn. Let hierop bij de aanschaf, bij oudere typen staat de hardheid er niet op en worden ook niet toegelaten. Reukloos banden smeermiddel (zoals Jack the gripper TC-3) mag gebruikt worden tenzij de club anders beslist. Banden moeten echter droog zijn voordat de auto op het circuit gebruikt wordt, de banden mogen geen sporen achterlaten op het asfalt.
Inserts:
Zijn vrij, echter de in het reglement opgenomen inserts geven de optimale prestaties, deze zijn ontwikkeld in combinatie met de toegestane banden.
Velgen:
Uitsluitend Kyosho velgen en mogen niet gemodificeerd worden, zoals gaten boren. Ook is het niet toegestaan om 24 mm banden op 26 mm velgen te plaatsen en vice versa.
Vrijgegeven onderdelen:
Deze onderdelen mogen van andere merken dan Kyosho gebruikt worden:
brandstof filter, brandstofslang, tie wraps, bodyclips, schroeven, moeren, onderlegringen, rem- en gasstangen, druknippels, uitlaatrubbers en transponder bevestiging, als ook het gebruik maken van kogellagers op de plekken waar origineel glijlagers gebruikt worden.
Chassisplaat:
Mag niet lichter gemaakt worden of gemodificeerd.
Starten:
Mag tijdens de race uitsluitend met de trekstarter gebeuren. Gebruik van startbox of andere hulpmiddelen zijn uitsluitend toegestaan tijdens de training.
Transponder:
De transponder dient op een deugdelijke manier bevestigd te worden en is geheel voor risico van de rijder. Als een transponder wordt verloren zal er geen telling plaatsvinden. Als de transponder beschadigd of defect raakt, dient de rijder met de organisatie een regeling te treffen.
Gebruik van een AMB Personal transponder is op de meeste circuits mogelijk en wordt in de KWC toegestaan.
Body:
Alleen Originele Kyosho Body’s zijn toegestaan. Voorlopige lijst met goedgekeurde body’s staat in het onderdelen overzicht, nieuwe modellen kunnen later worden toegevoegd. Body’s moet gespoten zijn (kleurstelling is vrij), met de ramen doorzichtig of voorzien van
een transparante smoke laag. De body en achterspoiler moet zoals aangegeven in de bouwbeschrijving worden pasgemaakt, met de volgende uitzonderingen ten behoeve van koeling en tanken c.q. starten.
- Voorraam: hier mag 1 gat worden gemaakt met een maximale doorsnede van 50mm
- Zijramen: mogen uitsluitend in de vóórportieren verwijderd worden, binnen de originele raam contouren.
- Achterraam: mag verwijderd worden binnen de originele raam contouren, denk wel aan de bodysteunen.
- Uitlaat: het gat voor de uitstroom opening mag maximaal 20 mm zijn
- Antenne: een gat van maximaal 10 mm is toegestaan voor de antennebuis.
- Hoofdsproeier: een gat van Maximaal 10 mm is toegestaan voor het bereiken van de hoofdsproeier.
- Gloeier: een gat in het dak van 20mm is toegestaan om de motor voor te gloeien
Alle gaten worden gecontroleerd met een mal met ronde gaten. Als er bijvoorbeeld vierkante gaten worden gemaakt mogen de hoeken niet buiten de aangegeven diameter vallen.
Gewichten en maten:
Er is geen minimum gewichtsgrens. Maximale breedte is zonder body 200mm en met body 205 mm. Minimale bodemvrijheid is 5mm, gemeten met lege tank.
Aanvulling voor GP Expert:
Deze klasse volgt zo veel mogelijk het internationaal KWC reglement. Voor deze klasse zijn alle Kyosho tuningsparts voor het betreffende chassis toegestaan, dus ook een andere uitlaat en uitlaatbocht. Ook nieuw uitgekomen onderdelen mogen worden toegepast, een volledige lijst hiervan komt binnenkort beschikbaar. Het is niet toegestaan onderdelen van verschillende chassis te mixen, tenzij deze volgens de onderdelenlijsten wel toegepast mogen worden. Buiten de in het reglement opgenomen banden, mogen ook de overige 24 mm Kyosho rubber banden worden gebruikt, schuimbanden zijn niet toegestaan, tenzij voorafgaande aan een wedstrijd hier uitdrukkelijk toestemming voor wordt gegeven.
Onder voorbehoud van schrijffouten en wijzigingen!!
|
|
|
|
