 |
Online Radio |
 |
|
Kies je favoriete zender...
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Savöx Servo's |
|
|
Nieuw in Nederland: Savöx |
|
|
|
|
|
|
|
De Bullit van Model Racing Car (1981)
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Tue, 30 Mar 2004
De Bullit van Model Racing Car is speciaal opgezet voor competities en er zijn een aantal, in het oog van de fabrikant, overbodige onderdelen weggelaten. De auto ziet er erg simpel uit, maar is door zijn opzet door- en door betrouwbaar. M.R.C. heeft als importeur van o.a. P.B. voor Frankrijk een groot aantal onderdelen van P.B. gebruikt, zoals de tank, de koppeling en de antenne. De auto werd praktisch geheel voorgemonteerd geleverd.
de basis bestaat uit een (soms goudkleurig gespoten) aluminium chassisplaat met twee verlengingen naar voren. Tussen deze beide chassisdelen wordt een derde flexibel chassisgedeelte geplaats.
Op het chassis wordt met twee aluminium motorsteunen de motor geplaatst, die door middel van een koppeling, met FPTE koppelingsschoenen, de achteras aandrijft. Deze achteras brengt het vermogen vervolgens met twee of vier rubbersnaren over op beide achterwielen. Alle andere onderdelen, zoals brandstoftank, servo's en RC apparatuur, worden op de chassisplaat bevestigd, zonder dat er gebruik wordt gemaakt van een stof- of waterdichte behuizing. De achterste schommelarmen, waaraan de wielen worden bevestigd, zijn van soepel kunststof vervaardigd, waardoor goede verende eigenschappen ontstaan. De schommelarmen worden op een bijzondere wijze met rubbers geveerd, waardoor oneffenheden goed worden gedempt. Aan de auto bevinden zich verder weinig bewegende delen, die in het terrein dan ook niet kapot kunnen gaan.
De rij-indrukken van deze Bullit van M.R.C. waren redelijk gunstig, hoewel verscheidene onderdelen, die waren voorgemonteerd, toch losliepen. Ook de borging van het tandwiel op de achteras was niet voldoende om alle aandrijfkrachten te kunnen verwerken. Door een platte kant in de achteras te vijlen, was ook dit tandwiel goed vast te zetten. De bandenkeuze van M.R.C. voor de Bullit was een beetje ongelukkig, de banden gaven erg weinig grip in het terrein, maar waren daarentegen wel geschikt voor licht off-road en on-road gebruik.
De foto's in dit verhaal zijn van een iets later en gemodificeerd model (uit 1983). De auto op de foto's is voorzien van een aangepaste achtervering, met schokdempers en metalen vering. Ook het chassis van de auto op de foto's is iets gewijzigd ten op zichte van model jaar 1981, het chassis is bij het getoonde model is uit één stuk gefreest, in plaats van het tweedelige chassis van de voorgaande jaren.
|
|
|
|
