 |
Online Radio |
 |
|
Kies je favoriete zender...
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Savöx Servo's |
|
|
Nieuw in Nederland: Savöx |
|
|
|
|
|
|
|
Topstox Euro's 2005
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Tue, 07 Jun 2005
Op 29 mei 2005 werd op het Eastrax circuit in East Anglia (UK) het Europese Kampioenschap Topstox gereden. Deze race voor tot stockcars omgebouwde Marders kende veel inschrijvingen uit Engeland en ook sinds dit jaar uit Nederland.
Van Modelbouwclub 't Gelders Eiland in Lobith reisden Niek & Adrie Middelkoop (Doetinchem) samen met Bart Mulder ("StreetScreamer" uit Zoetermeer) af voor een gezellig en sportief weekend in een voor hun nieuwe tak van modelstockcar racing. Allen hebben reeds ervaring in schaal 1:8 nitro stockcars en ook 1:12 elektro stockcars, maar de Bigscales waren nieuw. Gerhard Bekaan, een collega van Bart, reisde mee voor het foto en film werk en natuurlijk de fun en de biertjes!
De overtocht vond plaats van Hoek van Holland naar Harwich op vrijdagmiddag. Als overnachtingsplaats werd een stacaravan gebruikt vlakbij Harwich, van waaruit op de zaterdag morgen naar de buurt van Kings Lynn kon worden gereden, alwaar het Eastrax circuit ligt.
Na een warm welkom van de organisator Paul Barnes werd het tijd om de Topstoxen eens een echte shakedown te geven. Natuurlijk hadden Niek en Bart al enige ervaring opgedaan op de parkeerplaats bij het Silverdome in Zoetermeer, maar een echte baan met harde boardings en schoon race asfalt is toch anders.
Op de baan was ook nog een vierde Nederlander, Rick Hamerslag, die tegenwoordig in Groot Brittannie woont, maar zo'n 18 jaar geleden racemaat
was van Bart. Op invitatie van de raceorganisatie reed hij mee met een geleende Topstox, die helaas niet in opperbeste conditie was, maar gaandeweg de trainingen toch beter werd. Het trainen beviel de Nederlanders wel. Eindelijk werd een beetje duidelijk of hun eenzame uurtjes in de garage het juiste resultaat hadden gegeven. De Amido frames van Niek en Adrie zijn juweeltjes om te zien, maar bleken wel de wagen rond het maximum gewicht te brengen. Of dit de oorzaak ervan was is niet geheel zeker, maar de wegligging was nog niet optimaal in de eerste meters. Bart had met z'n 13 kilo zware wagen minder problemen. Een uitgebreide testsessie op het Silverdome in het weekend ervoor bracht een redelijke vering / wagenhoogte / schokbrekersetting naar voren, die een neutraal stuurgedrag gaf in zowel accelereren als gas los laten. Alleen de temperatuur van de baan een de compound van de banden zou nog ter plekke uitgezocht moeten worden. Uiteindelijk werd voor een redelijk hard compound Kronossen voor en achter gekozen.
Voordat de EK aanving, werd er tussen de Nederlandse rijders beslist wie er met de titel "Dutch Topstox Champion 2005" mocht pronken. Met een grote voorsprong eiste Bart deze title op. Het zoeken naar grip, vooral in de bochten, speelde de andere rijders veel parten, hoewel bij vlagen de
Topstox van Niek veel snelheid ontwikkelde.
In de kwalificatie heats van de Euro's lieten de Nederlanders een progressief rijbeeld zien": de prestaties gingen omhoog. Hoewel Adrie nogal wat averij had aan de achterwielophanging en de afstelling van de G2D motor nog aardig te wensen over liet, kreeg hij toch het race ritme te pakken en reed eervol z'n rondes. Hij verbaasde het publiek en mederijders toen door hem de race geneutraliseerd moest worden, omdat de auto rechtop stond, leunend op de dakspoiler! Een komisch gezicht.
Nieks Topstox ging met sprongen vooruit, hoewel kleine technische pech hem bleef achtervolgen. Het bochtgedrag werd stukker beter en de auto werd gewoon snel! Uiteindelijk via de halve finale leverde dit hem een startplaats op in de finale.
Rick moest zn tranen inhouden omdat de wagen niet altijd wilde wat hij wilde. Het aangeboden leen materiaal was verre van ideaal. Dit speelde hem en zijn helpers veel parten, hetgeen soms op het rijderspodium leidde tot enigszins agressieve opmerkingen. Uiteindelijk is dat rechtgepraat en is de race prettig doorgegaan, hoewel er voor Rick geen finale plaats meer in zat.
Bart reed het meest constant volgens de "Zoetemelk" curve: elke race tweede. Met verbasing keken clubgenoten Adrie en Niek hoe hij keer op keer een nette ronde reed en het tempo opvoerde. Een heel ander beeld als hij tot nu toe liet zien in het schaal 1/8 kampioenschap. Daar heeft hij nog genoeg werk te doen?.. In de halve finale reed Bart een lekkere race, ware het niet dat in de laatste minuut de wagen tot stilstand kwam. Ondanks de goede preparatie toch een pechduivel aan boord? In de pits werd duidelijk dat zijn tank leeg was.. geen druppel benzine meer. Een scheve opmerking van links en rechts werden zijn deel want de vele neutralisaties tijdens de race zouden wel eens teveel brandstof kunnen kosten en de verkleinde tank in Bart's wagen was daar misschien niet helemaal op gebouwd. Stom stom stom?. De originele Marder tank heeft toch zeker 700 cc en daarop rijdt de wagen zeker een twintig minuten! Maar? gelukkig ziet hij dat het ergens anders aan ligt: de brandstofleiding naar de carburateur was gaan doorhangen en werd door het tandwiel om het differentieel doorgesneden.
Inmiddels kwam Paul Barnes de pits binnen en meldde, dat de aantal ronden die Bart had gereden, voldoende waren om nog net in de finale mee te kunnen rijden. Wat een geluk! Dit leverde ook een startplaats vooraan op, want de "slechtsten" starten vooraan, net als bij de echte Formule 1 Stockcars.
Het prettige sfeertje onder de finalisten deed het publiek genieten. Toch ging bij de rijders de blik op scherp en de bloeddruk op 5 bar toen het startsignaal klonk. Nu kwam het erop aan. Maximal attack! Zowel Niek als Bart mochten van de eerste rij starten. In totaal tien Topstoxen, meer dan 140 kilo geweld met stalen bumpers ging brullend van start! Een ware slachting werd aangericht en geen enkele finalist was vies van een tikkie uitdelen. Dus: regelmatig koprollen, heavy crashes en neutralisaties. Het publiek genoot ervan! Het sprookje van de tien kleine negertjes was ook van kracht: drie Topstox raakten dermate beschadigd dat ze niet meer konden rijden. De race zou beslist worden tussen 2 Nederlanders en 5 Engelsen. De klappen bleven links en rechts uitgedeeld worden. Opmerkelijk dat een Topstox van 14 kilo met afmetingen van 77 cm lang en 40 cm breed in een gaatje van de binnenbocht passen dat slechts 4 cm is?.. !!!!! Dat is nou close full contact racing! Tot de laatste seconde werd er gevochten. Alle racers reden werelds! Een gevecht van karakterrijders met allen hun geheel eigen stijl. Uiteindelijk heeft de videoregistratie moeten uitmaken hoe de eindpositionering in elkaar zat. Niek reed bijzonder verdienstelijk naar een 5e plaats en gaf zodoende een perfect visitekaartje af. De combinatie van zijn race ervaring en kwaliteit van de bouw van zijn wagen dwong veel respect af bij de andere rijders. Bart moest langer wachten bij de prijsuitreiking en vernam uiteindelijk dat hem een tweede plaats werd toebedeeld, hoewel het aantal verreden rondes gelijk was aan de nummer 1 van de race, de Engelsman Pinky Cooper. Hij had net wat meer meters gereden? Een eindstand die zowel Niek als Bart niet van tevoren hadden durven hopen, omdat ze als beginners ("witdakkers") van start gingen. Bovendien kreeg Bart nog een derde prijs uitgereikt voor de Concours d'Elegance. Al met al was de missie van de Nederlanders erg succesvol.
Helaas kon een andere rijder, Mark Bijvoet uit Heerhugowaard, niet mee vanwege gezondheidsredenen. Zijn 10 jaar ervaring in de Bigscale Offroad zouden hem zeker naar een indrukwekkende eindklassering hebben geholpen. Volgende keer beter!
Topstox? een indruk: een ongelovelijk leuke tak van modelautosport die zeer dicht bij de realiteit komt als het gaat om rijdynamiek en afstellingen. Het close racen en een tikkie incasseren & uitdelen brengen veel plezier. Wellicht dat deze tak van modelautosport ook in Nederland meer aanhang gaat krijgen. Voor informatie mag altijd contact worden opgenomen met Bart (alias StreetScreamer) op mrmulba@hotmail.com. of kijk op www.mbclobith.nl
.
Wie weet is volgend jaar het EK in Nederland??.. jij komt of rijdt ook?
Zoetermeer, 1 juni 2005
Geschreven door Bart Mulder aKa #97 StreetScreamer, Dutch Topstox Champion 2005 & Runner Up Topstox Euro's 2005
De foto's zijn ook op 'ware grote' te bekijken in het fotoalbum: FOTOALBUM Euro's Topstox 2005 (Klik hier)
Nu ook een video film van de Euro's 2005. Met oa ook onboard opnamen, erg spectaculair: klik hier
|
|
|
|
