Verslag 4e NK 1:8 onroad bij REAL80 te Groningen.
Published by: Warrior of the Wasteland
, datum: Wed, 20 Jul 2005
Donderdag: Het was donderdag de vraag als ik die avond nog of vrijdag vroeg zou vertrekken met de caravan achter mijn auto. Er zat nog een hoop testwerk aan te komen en was daarom mijn vroege aanwezigheid gewenst. Door een drukke werkdag had ik niet meer de zin om nog ruim 2 uur met de caravan te gaan toeren en werd de rit naar de vrijdag verschoven. Overigens had ik op dit circuit het afgelopen jaar al 3 testsessies gehad dus wist ik wel waar ik aan toe was.
Vrijdag: Onderweg had ik al de nodige buien en kon de testsessie wel eens niet doorgaan. Na wat bellen afgesproken om door te rijden naar het circuit waar mij wat motoren werden aangereikt welke nog even geprobeerd konden worden want het was al weer droog en het zag er goed uit voor de rest van de dag. Aan het einde van de dag had ik nog een verse Mega Zx21 en een oude opgelapte R&B om het weekend door te komen. De R&B liep goed en snel en zou voor de wedstrijd zelf gespaard worden.
Zaterdag De zaterdag was het nog even zoeken naar een setup, grijze veren rondom op de MRX4 leek de betere keus in samenwerking met een hardere band. De hele dag gereden met de Mega welke veel vermogen onderuit te kort kwam en aan het einde van de dag toch nog even de R&B testen en helaas bleek het noodlot toe te slaan om daarbij een zuiger te ploffen.
Zondag: De zondag was dus voor de Mega. De 1e heat nog geen vermogen, de 2e heat een lichtere vertanding op de 1e versnelling wat iets beterde maar nog niet alles. Voor de 3e heat heb ik de koppeling aangepast, de “gap” stond nu op 1mm wat uitzonderlijk veel is maar ondanks dat de motor ineens een klein bommetje werd. Duidelijk moet de Mega extreem anders geconfigureerd worden met de koppeling en bakverhouding om er iets uit te krijgen…. Uiteindelijk een 18e tijd en daarmee een 7e startplek in de halve finale.
In de halve wist ik net nog in de laatste ronde een 3e plek te pakken, ik was ik nog afhankelijk van de andere halve finale voor een doorgang naar de finale. Op de monitor was te zien hoe Danny Leewis en Ben Jamini een grote achterstand hadden welke mogelijk door een uitval kwam, ik zag mijn kansen voor de finale stijgen en heb direct de accu´s op de lader gezet. En ja, ik bleek zelfs nog een 9e startplek in de finale te hebben en besloot om op hele harde banden te gaan rijden om de half uur door te komen want het asfalt was net schuurpapier, 40 shore was de keus welke de dag ervoor waren ingereden naar de juiste maat. De finale startte goed en ook hier bleken spoedig uitvallers te zijn, helaas behoorde ik ook bij die groep vanwege een geplofte plug. Na een wissel van plug en het opstarten van de motor kon ik de finale een doorstart geven en wist door foutloos te rijden mede door de uitvallers het tot een 6e plek te brengen. Bij deze wil ik Alfred v. Dijk van de RC-specialist nog bedanken voor zijn goede pitwerk.
Conclusie: Net als de voorgaande wedstrijden moest ik het doen met een 2e of 3e keus motor, dit probleem is ondertussen opgelost door het reserveren van 2 stuks splinternieuwe JP-R1WC motoren. Natuurlijk heb ik een hoge plaats gehaald met de Mega maar dat is eerder door veel geluk dan wijsheid, als alle snelle rijders niet waren uitgevallen was ik zeker in de halve finale blijven steken en had ik hooguit een overall 12e plek eruit weten te slepen. Mijn sponsor was heel blij met het resultaat en bleef maar beweren dat ik strak gereden had en ik zeker de spullen beter voor elkaar had dan de uitvallers, zo kan je het dus ook zien…. Ondertussen sta ik 9e in het kampioenschap en hoop met de 2 races nog te gaan in de top-10 te blijven.
rc junkies rc cars rc-junkies rc auto rc car rc forum rc nitro rc nitro auto rc-junkies.com bb-hardware.com gas powered rc car electro nitro accupack battery www.rc-junkies.com
